Как подключить магнитолу в машине

Вы приобрели новую акустику для своего автомобиля, но вот как правильно подключить магнитолу в машине, не знаете? Вас смутил большой жгут разноцветных проводов и вы боитесь что-то куда-то неправильно подключить? Наслышаны ужасных историй о том, что при неправильном подключении магнитолы можно полностью спалить проводку? Наша публикация поможет избежать всех этих проблем и сделать всё правильно и без особых затруднений.

Многих автомобилистов действительно пугает мысль о том, как самому подключить магнитолу в машине. Для опытных автолюбителей это, конечно, может показаться пустяковым делом. Однако для тех, кто никогда не занимался проводкой и не знает даже простейших схем соединения, это может стать истинным испытанием. Чтобы подобного не случилось, давайте рассмотрим всё по порядку.

Как правильно подключить магнитолу в машине

чтобы быстро и правильно выполнить подключение современной магнитолы, необходимы:
собственно магнитола с комплектом соответствующих кабелей и динамиков;
устройство, позволяющее снимать изоляцию с кабелей либо простой канцелярский нож;
пара предохранителей (10a-15a) и их разъёмы;
контрольная лампочка либо мультиметр;
батарейка «крона».

Когда всё необходимое есть на месте, можно приступать к поэтапному выполнению работ.

Как правильно подключить магнитолу в машине по цветам проводов

Различие элементов проводки по цветам и маркировкам значительно упрощает проблему с тем, как подключить магнитолу Пионер в машине. Итак, давайте определимся с тем, за что отвечают провода определённого цвета согласно общепринятому стандарту:

Как видно, кроме цветового различия каждый из проводов обладает собственной маркировкой. Последняя служит для исключения путаницы, особенно с решением того, как подключить динамики к магнитоле в машине. Потому что, как видно из таблицы, два провода обладают одинаковым (серым) цветом, и их весьма и весьма легко перепутать. Благодаря наличию маркировки, такая путаница исключена.

До того как подключить колонки к магнитоле в машине, необходимо обязательно убедиться в качестве самой проводки. Материалом для последней обязана служить исключительно чистая низко кислородная медь. В качестве изоляции должен выступать силикон.

Чёрный и жёлтый провода являются силовыми. Поэтому их сечения должны превышать 2,5 миллиметра. Провода для акустики, а также красный (AC) провод могут быть сечением 1,2 миллиметра либо больше.

Большого числа скруток следует избегать. Идеалом является полное их отсутствие. Каждая лишняя скрутка прибавляет в схему дополнительное сопротивление. Последнее же оказывает негативное влияние не только лишь на громкость акустики, но также и на качество её звучания.

Как подключить магнитолу в машине: схема проводов

Схема того, как напрямую подключить магнитолу в машине, выглядит следующим образом:

Напрямую от аккумулятора подключаются жёлтый (BAT) и чёрный (GND) провода. Их подключение непосредственно к аккумуляторной батарее позволяет достичь более качественного звучания.

На расстоянии 400 миллиметров непременно устанавливается 10-амперный предохранитель.

Непосредственно в замок зажигания проводится красный (ACC) провод.

Раскидывается проводка на акустику в соответствии с маркировками и цветами.

ВАЖНО: Если смотать красный и жёлтый проводки и кинуть оба на «+» аккумулятора, работа магнитолы абсолютно не будет зависеть от того, включено ли зажигание. Однако при такой схеме аккумулятор будет садиться значительно быстрее.

Рекомендуем перед завершающей установкой магнитолы на её место убедиться в правильности звучания динамиков и, если необходимо, подправить схему. Только после этого следует окончательно устанавливать магнитолу на предназначенное для неё место и защёлкивать крепёжные замки.

Как подключить автомагнитолу в машине своими руками

Чтобы самостоятельно подключить магнитолу в машине, не требуется специальных знаний. Современная и качественная акустика в транспортном средстве – это самый доступный и простой вариант тюнинга, значительно повышающий комфортабельность расположения водителя и пассажиров в салоне, особенно при длительных и частых путешествиях.

Многим владельцам автомобилей после покупки автомобиля сразу приходит мысль, как самому подключить магнитолу. Практически, для этого не нужно особых навыков и знаний, времени также потребуется немного. Не имея никаких знаний в электротехнике, установка магнитолы своими руками все же нецелесообразна, так как есть риск получить звучание плохого качества, либо испортить разъемы неправильным напряжением. При этом лучше привлечь профессионалов, или самому изучить вопрос правильного подключения аудиоустройств.

Наибольшую трудность представляет монтаж автомагнитолы на старый автомобиль. Предыдущие хозяева ставили раньше на него свое оборудование, по-своему подключали, и не факт, что правильно. При этом можно обнаружить целый пучок проводов разных цветов, которые предназначены для неизвестных целей. Поэтому перед подключением нужно внимательно изучить руководство, сравнить все разъемы, которые есть на машине и магнитоле.

Размеры и виды магнитол

Перед подключением магнитолы в автомобиль, нужно определиться с ее размерами, они бывают 2-дин, или 1-дин. Европейские модели имеют размер 1-дин, а японские фирмы производят обычно большие функциональные устройства с функциональным экраном. Поэтому перед подключением магнитолы следует учесть размер места установки, особенно, если машина была у разных владельцев.

Большую осторожность следует соблюдать перед подключением мультируля к магнитоле. При этом множество проводов и сложность соединения создают трудности даже квалифицированным автоэлектрикам.

Перед подключением нужно разобрать среднюю консоль, и вытащить штатное аудиоустройство, если оно имеется. Надо снять крепежные детали, а при снятии консоли необходимо найти винты, которыми она фиксируется, что даст возможность обойтись без неисправностей панели, изготовленной чаще всего из пластмассы. Если новая аудиосистема меньше имеющегося проема, то потребуется приобрести дополнительную заглушку.

Питание автомагнитолы лучше сделать напрямую от аккумулятора, или от прикуривателя.

Быстрое подключение и классические разъемы

Обычно установка автомагнитолы не создает никаких проблем, так как они комплектуются двумя классическими разъемами, которые сделаны ввиде восьмиконтактного разъема, оснащенного особым ключом. Обычно первый разъем коричневый, и обозначается «А». Он предназначен для подключения к бортовой сети автомобиля. Другой разъем имеет черный цвет, служит для подключения динамиков и обозначается «В».

Перед подключением магнитолы в автомобиле с нестандартными гнездами, лучшим решением будет приобретение особого переходника. Это решение, по сравнению с обычной обрезкой проводников и их скрутки, даст возможность обеспечить хорошее электрическое питание магнитолы, а также чистое звучание, независимо от условий и обстановки. Если вы решили соединить провода скрутками, то лучше их пропаять, а затем заизолировать.

Читайте так же:

Как правильно прозвонить диодный мост генератора

Все восемь контактов разъема «А» не применяются, а в работе задействованы только четыре:

Контакт А4 работает с энергозависимой памятью устройства, если его отключить, то настройки вернутся к заводским параметрам. К этому контакту подходит красный проводник от батареи через плавкую вставку.
Контакт А5 предназначен для антенны, имеет синий провод. К нему можно подключать активную антенну, а наибольшее значение тока на выходе не должно быть более 300 миллиампер, иначе автомагнитола может сгореть.
А7 – проводник желтого цвета, служит для питания акустической системы в автомобиле, и перед подключением устройства к замку зажигания, нужно установить предохранитель.
А8 – окрашен в черный цвет, и предназначен для подключения к кузову автомобиля.

Другой разъем, оснащенный обозначением «В», служит для подключения всей акустической системы. Если нужно установить магнитолу 2-дин, то необходимо использовать только 4 контакта из существующих восьми, так как большинство магнитол подключаются на четыре колонки по два контакта на колонку.

Клеммы В1 и В2 окрашены в фиолетовую и фиолетово-черную расцветку. Ими подключается правая задняя колонка. Провод В1 при этом соединяется с положительной клеммой. Если проводники перепутать, то звучание в автомобиле будет некачественным, и басов будет мало.
Клеммы В3 и В4 служат для подключения передней правой колонки, а к ним также подходят провода серой и серо-черной расцветки, серый замыкается на «плюс».
Клеммы В5 и В6 окрашены в черную и черно-белую расцветку, служат для подключения левой передней колонки.
Другая группа клемм В7 и В8, обладающие зеленой и зелено-черной расцветкой проводов, предназначены для соединения левого заднего динамика.

Поэтому, подключить автомагнитолу в машине своими руками можно самостоятельно за небольшое время. Но перед подключением динамиков к автомагнитоле придется проверить соответствие имеющейся в машине проводки на соответствие расцветок проводов. Если вы хотите подключить в салоне шесть колонок, либо подключить усилитель, то необходимо изучить руководство к магнитоле. Устанавливать вспомогательное оборудование помогает гнездо «Remote». Рекомендуется такое устройство монтировать на большие машины.

Подключение динамиков

Большое внимание необходимо уделять подключению аудиодинамиков. В процессе процедуры установки аудиосистемы нужно иметь при себе электрическую схему, на которой изображено подключение динамиков, по своим фазам. На контактах динамиков есть обозначение о том, где «плюс», а где «минус». Это поможет быстро разобраться в маркировке.

Обычно, производители магнитол делают положительный контакт на динамике широкий, а отрицательный – узкий. Но в старых машинах такого обозначения нет. Для выявления полюсов можно применить простую батарейку. Ее нужно подключить к динамику – если мембрана выдвинулась наружу, то полюсы подключены верно, а если внутрь, то полюсовка обратная.

Важным моментом является правильность фазировки проводов. Если это сделать наоборот, то качество звука потеряется. Сначала может сгореть динамик, затем выйдет из строя автомагнитола. Это наиболее популярная ошибка при самостоятельной установке магнитол. Звук при этом от динамиков поступает, но качества и мощности нет.

Если рядом нет батарейки для проверки полюсов, то можно следовать следующему правилу. Включите автомагнитолу и настройте звук на любой один динамик, звук сделайте наибольшим. Затем с помощью баланса разделите звук на две колонки на равные части. Если мощность повысилась, то подключение правильное, а если уровень громкости остался прежним, то измените полярность проводов на одном из динамиков. Этот метод подойдет для контроля задних и передник динамиков, а также боковых.

Дополнительные функции

Не все аудиоустройства для автомобиля обладают разъемом для флешки, и обычно установка адаптера USB в классическую версию дает возможность избежать установки новой магнитолы. В настоящее время в торговой сети есть разные адаптеры, которые можно подключать к разъему микрофона устройства. Важным моментом является, что они дают возможность подключать клавиши управления на руле к автомагнитоле.

Это значительно повышает комфортабельность при управлении музыкальной системой при вождении машины. Монтаж такого адаптера позволит подключить смартфон к автомагнитоле через этот дополнительный порт. Перед подключением такого адаптера, необходимо уточнить, соответствует ли марка магнитолы адаптеру.

Часто у владельцев автомобилей появляется проблема в подключении разъема «aux» к аудиоустройству, так как на нем есть такая кнопка. Чтобы сделать реальной возможность такой функции, понадобится только кабель, который имеет с двух сторон классический штекер на 3,5 мм. Гнездо «Aux» даст возможность просто подключать плеер к магнитоле, а также другие устройства.

Чтобы смартфон соединить через этот разъем, подойдет такой кабель. Имеются некоторые отличия в оперативных системах, но также к автомагнитоле в автомобиле можно подсоединить и айфон. Это значительно расширит возможности даже старого устройства.

Часто владельцы автомобилей спрашивают: как подключить сабвуфер или два усилителя к автомагнитоле? В этом случае можно решить вопрос двумя способами – заменить саму магнитолу, или применить специальный разветвитель. Если вы выбрали разветвитель, то покупать его нужно в нормальных магазинах, так как некачественный товар не даст возможность полностью обеспечить мощность и качество звучания, а иногда может привести к неисправностям аудиосистемы.

Многие хотят установить пищалки, но так как это довольно сложная работа, то обходятся и без них. Однако не все так сложно. После снятия обшивки двери, нужно найти проводники для динамика. Нужно заранее подготовить особый делитель. По расцветке провода определяется делитель, который предназначен для выбранного динамика, его следует разрезать. После этого нужно включить в цепь делитель, и зафиксировать его в доступном месте двухсторонним скотчем.

Подключение планшета вместо магнитолы

Часто обсуждается вопрос установки планшета на автомобиль вместо автомагнитолы. Необходимо знать, что планшетный компьютер обладает более низким качеством звучания, так как предназначен для подключения наушников. Он не даст возможность подключить напрямую камеру заднего хода, требует демонтажа аккумуляторной батареи и самостоятельного изготовления коробки для установки. Но планшет можно применять в качестве навигатора.

Читайте так же:

Как соединить лед ленту

Если при установке дополнительного нештатного оборудования возникают проблемы с работой двигателя или электрооборудования, с зажиганием, либо обнаруживаются сбои в электронной системе, то рекомендуется обратиться к специалистам.

Безграничные возможности самостоятельно

Установка магнитолы может превратить транспортное средство в мультимедийный центр, кроме планшета и смартфона, также есть возможность подсоединения ноутбука. Музыку можно слушать и без гнезда USB, достаточно купить дешевый FM-модулятор и настроить его на определенную радиоволну. Многие владельцы автомобилей стараются подключить к автомагнитоле чейнджер. Для многих моделей необходимо только купить особый переходник, а если есть некоторые познания в этой области, то можно сделать его самостоятельно.

Особенности установки автомобильных магнитол

По методу установки современные аудиосистемы различают двух видов:

Встраиваемые магнитолы часто имеют в комплекте съемную панель, либо специальную шторку. Это простые устройства, но хорошо защищающие оборудование от похитителей.
Стационарные модели обычно монтируются изготовителем машины еще в условиях завода. От кражи их предохраняет особая форма и необычные размеры.

При монтаже магнитолы собственными руками необходимо учесть некоторые особенности:

Подключать систему нужно только по заводской инструкции. Несоблюдение этой рекомендации приводит обычно к неисправностям или возгоранию. Нельзя применять инструкции от других марок магнитол, так как они могут значительно отличаться по разъемам, обозначениям проводов, в зависимости от марки. Многие изделия имеют изображенную схему на верхней крышке.
Необходимо помнить, что электропроводка многих отечественных машин еще с давних времен расчитана на установку автомагнитол и приемников для механической настройки, что иногда создает определенные неудобства и проблемы.

В Жигулях напряжение на проводнике питания аудиосистемы имеется постоянно, независимо от ключа зажигания. При вращении ключа электрическая цепь размыкается на некоторое мгновение. За это время в современных магнитолах могут сбиться настройки автомагнитолы, если ее настройки не энергонезависимые.

Как правильно подсоединить магнитолу

Сегодня большинство людей проводят немало времени в дороге, и отрываться от любимой музыки при этом может быть слишком трудно. Не заскучать в пути может автомобильная магнитола. Это устройство, совмещающее в себе усилитель, радио-тюнер, опционально также CD/DVD-проигрыватель и даже GPS-навигатор. К сожалению, автотехцентры зачастую просят ощутимых денег за весьма банальную установку магнитолы в авто. Если вы хотите сделать аудиосистему самостоятельно и сэкономить, вам нужно знать, как правильно подсоединить магнитолу к проводке автомобиля.

Как выбрать магнитолу

Конечно, можно купить штатную магнитолу от производителя. Но зачастую она стоит слишком больших денег при не слишком богатом функционале. Возможно, в вашей машине вообще не установлена магнитола, или вы хотите подобрать что-то более подходящее.

Среди автолюбителей наиболее популярны магнитолы фирм Pioneer, Alpine, JVC и Sony

В первую очередь, не стоит связываться с моделями дешевле 2000 рублей. Как правило, это совершенно некачественные китайские устройства, с которыми вы будете больше ездить по сервисным центрам, чем слушать музыку. А даже если такое устройство и будет работать без проблем, то оно, скорее всего, не порадует вас хорошим звучанием.

Универсальные автомагнитолы выпускаются стандартных размеров. Ширина у них одинаковая — 18 см, а вот высота может быть разная: 5 см (типоразмер 1-DIN) и 10 см (2-DIN). Если у вас установочное место под 2-DIN, а вы покупаете 1-DIN магнитолу, докупите сразу специальный карман-переходник. Также во многих автомобилях (особенно часто это встречается у Toyota) ширина посадочного места может быть больше 18 см. В таком случае потребуются специальные проставки именно для вашего авто. Глубина посадочного места стандартизирована и составляет 16 см.

Не все производители перешли на стандарт DIN, и продолжают устанавливать на свои автомобили штатные магнитолы с непредусмотренными стандартом размерами. Поэтому при замене нестандартной штатной магнитолы на магнитолу 1DIN или 2DIN необходимо использовать переходную рамку

Рассмотрим предложения «маленьких» 1-DIN магнитол. В самом бюджетном сегменте 2500–3000 рублей есть варианты от известных брендов аудиосистем, которые не подведут своей надёжностью. Присмотритесь к моделям Pioneer MVH-160UI, JVC KD-X130Q, Kenwood KMM-101AY.

Недорогие магнитолы стоимостью от 3000 до 5000 рублей уже оснащаются CD-приводом, USB-разъёмами для флешек. Есть даже модели с Bluetooth для разговоров «без рук» и прослушивания музыки со смартфона. Хорошие модели — Alpine UTE-80B, Sony DSX-A102U, Kenwood KMM-303BT.

Средний диапазон — это 5000–8000 рублей, и, если у вас есть деньги, стоит приобрести магнитолу именно из этого диапазона. Она прослужит вам верой и правдой долгое время. Эти магнитолы оснащены качественными встроенными усилителями мощности и большим набором мультимедийных функций. Модели для ориентира: Alpine UTE-72BT, Pioneer MVH-X560BT, Pioneer DEH-X5800BT.

Современные универсальные магнитолы с большим экраном и навигатором позволяют автовладельцу слушать любимую музыку, смотреть фильмы, слушать радио и многое другое

От 8000 и выше можно купить уже мультимедийную магнитолу с большим экраном и воспроизведением видео. Чистые аудиорешения из этого сегмента характеризуются высококлассными усилителями и цифро-аналоговыми преобразователями, позволяющими точно передавать все нюансы музыки. Примеры: Alpine CDE-175R, Alpine CDE-193BT, Pioneer DEX-P99RS.

Также сегодня набирают популярность 2-DIN магнитолы с большим дисплеем, работающие на ОС Android или Windows. Функционал их очень широк: они имеют встроенный GPS-навигатор, поддержку воспроизведения видеофайлов, некоторые даже выход в сеть. Совет при выборе такого устройства — внимательно читайте отзывы и обзоры, многие из них обладают «сырыми и глючными» прошивками, нивелирующими весь заявленный функционал.

Наконец, не стоит тратить большие деньги на магнитолу, если у вас установлена дешёвая автоакустика. Копеечные динамики от усилителя за десятки тысяч рублей лучше не зазвучат.

Необходимые инструменты и материалы

Для подключения магнитолы вам понадобится типичный «набор домашнего электрика». В него входят:

Кусачки для зачистки и обрезки проводов (вместо них можно использовать канцелярский или любой другой нож, но это менее удобно).
Изолента либо термоусадка.
Мультиметр или хотя бы контрольная лампочка для прозвонки линий.
Отвёртки для крепления.
Паяльник с припоем (нужен только если в машине нет разъёма для аудиосистемы или вообще не произведена аудиоподготовка).

В зависимости от совместимости магнитолы и авто, может понадобиться также специальный переходник на разъём ISO. Потребность в предохранителе зависит от конкретного случая. У некоторых он уже может быть разведён в предохранительной коробке, в противном случае, вам придётся его докупить вместе с разъёмом для установки. Номинал описывается в инструкции на магнитолу, обычно это 10–15 А.

Читайте так же:

Дюбель гвоздь 6х40 технические характеристики

Подключение магнитолы

Исходя из вашего случая, могут потребоваться разные действия. Рассмотрим суть процесса, чтобы Вы могли при любом раскладе понять, что нужно сделать. Подключение автомагнитолы в целом представляет собой:

Подключение питания и цепи управления питанием.
Подключение радиоантенны.
Подключение динамиков или внешнего усилителя (при наличии).
В продвинутых системах возможно также подключение камеры заднего вида, сигнальных линий для неё, соединения с головным устройством автомобиля, кнопками на руле.

Схема многое сделает понятным:

Практически все модели подключаются одинаково, при этом различия могут быть только в том, какие кабели будут использованы для этого

Цвета на этой схеме стандартизированы, поэтому если в вашем авто используются именно они, это упростит процедуру.

Основные правила, которые следует соблюдать в любом случае:

Всегда используйте качественные провода с подходящим сечением. Усилители, особенно большой мощности, потребляют высокие токи. Например, усилитель 4х100 Вт на максимальной мощности может потреблять более 30 А. В случае с тонкими проводами такой ток может привести к ощутимому нагреву и, в худшем случае, возгоранию проводки. В лучшем случае, вы получите большие просадки по напряжению и плохой звук при повышении громкости. Рекомендуемое сечение по питанию — 3–4 «квадрата» (мм 2 ), для акустики — от 2 мм 2.
Для подключения динамиков старайтесь использовать специальные акустические провода. Они изготавливаются из бескислородной меди, обладают минимальным сопротивлением и частотно-фазовыми искажениями.
Делайте надёжные скрутки и не жалейте изоленты, а лучше воспользоваться клеммными соединениями или пайкой, изолировав её термоусадочной трубкой. Поскольку автомобиль при движении испытывает большие механические нагрузки, некачественно сделанные соединения могут «плохо контачить» или вообще развалиться в дороге.

Коммутация питания

Верно подключить питание — самое важное. Все современные магнитолы имеют дежурный режим, в котором они потребляют минимальное количество энергии (50–80 мА). Полностью отключать устройство от аккумулятора не рекомендуется, поскольку в магнитолах обычно используется энергозависимая память для хранения настроек и времени. Поэтому полное отключение питания грозит потерей сохранённых радиостанций, настроек эквалайзера и др.

Чтобы этого избежать, на магнитолах есть специальный сигнальный вход ACC (красный провод). На него должны подаваться 12 В при переводе замка зажигания в соответствующее положение (как правило, тоже называется ACC, или просто включение зажигания). Этот вход обязательно нужно соединить с контактом на замке зажигания!

Некоторые «умельцы» соединяют жёлтый и красный провода (ACC и +12V) вместе. При таком подключении магнитола всегда работает в обычном режиме. У многих моделей в нём потребление тока составляет от 200 до 1000 мА. Ток в 1 А способен за сутки посадить стандартный автомобильный аккумулятор в 70 Ач до состояния, в котором стартеру не хватит тока, чтобы завести двигатель. Особенно актуально в зимний период, когда ёмкость аккумулятора уменьшается из-за низкой температуры.

Если вы не хотите постоянно включать зажигание, чтобы слушать музыку, можно поставить кнопочный выключатель между входом ACC и линией +12V.

Второй момент — для мощных моделей желательно сделать отдельную линию от плюсовой клеммы аккумулятора до магнитолы, проводом большого сечения. Некоторые запитывают магнитолу от плюса на разъёме прикуривателя. Это не лучшая практика, поскольку на эти разъёмы обычно ставится предохранитель на 10 А. При совместном использовании магнитолы и потребителя, подключенного к прикуривателю (например, автонасос), он может сгореть.

Подключение в авто с аудиоподготовкой

Наиболее простой случай. В автомобиле уже стоят динамики, антенна, есть разъём для подключения. Здесь для подключения магнитолы потребуется лишь переходник с разъёма автомобиля на стандартный ISO-разъём.

Большая часть современных автомагнитол оборудуются двумя стандартными разъёмами обозначающимися аббревиатурой «ISO». Каждый из этих разъёмов выполнен как восьмиконтактный прямоугольный штекер, иногда же их объединяют в один корпус

Выглядит он так, и приобрести его можно в автомагазинах или на Алиэкспресс. Разъёмы сделаны таким образом, что ошибиться при подключении невозможно.

Подключение в авто без аудиоподготовки

Если раньше в машине стояла аудиосистема, но она имеет непонятный или старый разъём, придётся определить провода и сделать разъём самостоятельно. Делать это лучше так:

Отключите плюс аккумулятора.
Демонтируйте старый разъём. Оголите провода и расположите их так, чтобы избежать замыкания между друг другом.
Наденьте клемму на аккумулятор. Один кабель мультиметра соедините с «массой» автомобиля. Последовательно подключайте ко всем проводам мультиметр в режиме измерения напряжения или контрольную лампочку — наличие напряжение покажет плюс аккумулятора (линия +12V). Помечаем.
Теперь включите зажигание, и снова ищите провод где будет 12 В. Это будет провод ACC.
Чтобы найти «массу» на разъёме, один из щупов подключите к только что найденному ACC, а вторым пройдитесь по всеми оставшимся проводам. Где появится напряжение, там и будет минус питания.
Оставшиеся провода — это динамики и антенна. Провода для динамиков обычно выполнены парами, выделяем их отдельно.

Новый разъём можно подключить скрутками или напаять.

Подключив питание, вы уже можете проверить правильность монтажа. После включения зажигания, магнитола должна засветиться и включиться. Теперь остаётся подключить динамики.

Подключение динамиков

На качество звучания не влияет форма динамиков — круглая она или овальная, а вот размер влияет

Из оставшихся проводов нужно определить, где какой динамик (в машинах их обычно четыре: передние левый (FL) и правый (FR), задние левый (RL) и правый (RR)) и их полярность.

Для этих целей хорошо подойдёт обычная 9 В батарейка «крона». Можно также взять 12 В с аккумулятора. Кратковременно подключаем напряжение к каждой паре и слушаем, какой динамик щёлкнет. Не держите постоянное напряжение дольше 1–2 сек, иначе катушка в динамике может сгореть. Динамик издаёт звук только при замыкании и размыкании цепи.

Читайте так же:

Живая вода своими руками схема

Обнаружив динамик, смотрим непосредственно на его диффузор (подвижную мембрану). Подключаем батарейку ещё раз. Если динамик движется вперёд, то «плюс» батарейки — это плюс динамика, в противном случае — наоборот. Помечайте все провода, полярность имеет огромное значение для качества звука. Неправильно подключённые динамики будут играть в противофазе и глушить друг друга. На слух это выражается обычно как отсутствие «басов» и кажущееся нахождение источника звука за спиной, а не перед слушателем. Если это ваш случай — проверяйте фазировку акустики указанным способом.

Возможные ошибки и меры предосторожности

Перед проведением любых работ с автопроводкой предварительно отключите плюсовую клемму аккумулятора! В противном случае может произойти короткое замыкание, придётся менять предохранители, а в худшем случае может что-нибудь сгореть и выйти из строя.

Остальные правила указаны в статье. Резюмируем:

Подключение магнитолы напрямую к батарее без использования линии ACC может привести к разряду аккумулятора при длительной стоянке.
Несоблюдение полярности подключения динамиков приводит к некачественному звуку и почти полному отсутствию «низов».
Если звук из динамиков тихий, хрипит или прерывается, особенно на большой громкости — скорее всего, где-то есть короткое замыкание на «массу». В таком случае, надо отключить магнитолу и прозвонить мультиметром каждую из линий подключения динамиков. Стандартное сопротивление автомобильной акустики — 4 или 6 Ом, если вы видите значения меньше 4 Ом — ищите проблему именно здесь.
Обязательно используйте предохранитель в плюсовой линии питания.

Как видите, подсоединение магнитолы не является непосильной задачей и доступно любому человеку даже без глубоких познаний в электротехнике. Наибольшие трудности могут возникнуть из-за разных разъёмов, но, понимая схему подключения, вы справитесь с любой магнитолой. Самостоятельное подключение аудиосистемы позволит вам сэкономить немалую сумму денег: многие техцентры требуют за эту тривиальную операцию от 2 до 5 тысяч рублей.

Как правильно подключить магнитолу

Для начала стоит заметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к получению некачественного звука слабой мощности или порче акустической системы. Если такое предостережение не пугает вас и есть огромное желание сделать все самому, тогда попробуем вместе разобраться в этом вопросе и понять, как правильно установить автомагнитолу. Для выполнения работы потребуется изолента, тестер и отвертка. По времени весь процесс установки может занимать от 5 минут до нескольких часов. Предложенные далее рекомендации применимы в 85% случаях сборки магнитолы.

Особенности монтажа

Стандартный ISO разъем современных магнитол

Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

Проводники в машине выведены на задние и фронтальные громкоговорители, при этом провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель оснащен отдельным предохранителем. Провода подключены к специальному разъему, который идентичен гнезду в магнитоле. Шнур от антенны также выведен и подходит к устанавливаемой аудиосистеме.
Все необходимые провода для монтажа подведены и подключены к разъему, однако, штекер не подходит к гнезду автомагнитолы.
В автомобиле отсутствуют проводники для громкоговорителей, а провода питания не выведены. Также провода могут быть в наличии, однако, неправильно подключены.

Подробно останавливаться на первом варианте не будем, поскольку здесь все понятно и требуется лишь соединить имеющиеся провода питания и вставить разъем. В любом случае необходимо обязательно проконтролировать, все ли готово для новой аудиосистемы и убедиться, что проводка и динамики соответствуют выдаваемой мощности магнитолы.

Рассмотри подробно второй вариант, когда разъем проводки автомобиля не совпадает с гнездом аудиосистемы. Проблема состоит в том, что практически каждая фирма устанавливает на свои магнитолы индивидуальные виды разъемов для подключения. Различные модели одного производителя могут иметь совершенно разные выходы. При этом чаще всего автомагнитола поставляется вместе с отдельным переходником под ISO стандарт.

Прежде чем выполнять какие-либо действия для устранения неполадки, необходимо окончательно убедиться, что переходника нет в комплекте или он не подходит. Из такой затруднительной ситуации можно выйти двумя способами:

Подобный ISO-переходник продается в любых магазинах автоаккустики

Для предотвращения путаницы разъем необходимо подсоединить к магнитоле и откусить оставшуюся часть. Соединение проводов аудиосистемы и автомобиля выполняется в соответствии с цветовой маркировки. Соединения лучше всего пропаять, а после этого изолировать с помощью термоусадочного кембрика.

В том случае, когда цвета проводов отличаются и не совпадают, потребуется осуществить их прозвонку, а также, скорее всего, нужно будет прокладывать недостающие провода. Для выполнения этого действия следует вооружиться тестером или специальным мультиметром с пищалкой и отдельной батарейкой на 9 вольт.

Внимание! Любые манипуляции с проводкой осуществляются только при отключенном аккумуляторе!

Подробно останавливаться на процессе прозвонки мультиметром мы не будем. Рассмотрим, зачем нужна батарейка и как она применяется.

Если прозванивать громкоговорители и не отключать при этом от них проводов, должны звониться два провода. Это будет пара под конкретный динамик. Именно для определения их полярности понадобиться батарейка. Она подключается к паре проводов, а дальше необходимо следить за движением диффузора громкоговорителя.

Если диффузор двинулся наружу, значит, полярность выбрана правильно. Провод, который был подсоединен к плюсу батареи маркируется как «+», а к минусу – «-». Если диффузор втянулся, значит, полярность выбрана неправильно и пометить провода необходимо наоборот. Батарейка подключается к динамику всего на одну секунду.

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Установка автомагнитолы своими руками потребует знаний о маркировке проводов:

Черный (обозначается GROUND или GND). Минус аккумуляторной батареи;
Красный (маркировка АCC или А+). Плюс замка зажигания;
Желтый (обозначается ВАТ или В+). Плюс от аккумуляторной батареи;
Белый с полосой (маркировка FL-). Минус переднего левого динамика;
Белый без полосы (обозначается FL+). Плюс переднего левого динамика;
Серый с полосой (маркировка FR-). Минус правого переднего динамика;
Серый без полосы (обозначается FR+). Плюс правого переднего динамика;
Зеленый с полосой (маркировка RL-). Минус левого заднего динамика;
Зеленый без полосы (обозначение RL+). Плюс левого заднего динамика;
Фиолетовый с полосой (маркировка RR-). Минус правого заднего динамика;
Фиолетовый без полосы (обозначение RR+). Плюс правого заднего динамика.

Читайте так же:

Как пользоваться металлоискателем видео

Помимо основных проводов аудиосистема может иметь и дополнительные, скажем синий с белой полосой или без полосы, который предназначен для подключения антенны, оранжевый – для включения подсветки и другие.

Как подключить автомагнитолу

Рассмотри в деталях вариант, когда установку и подключение аудиосистемы нужно выполнять с нуля. На первом этапе необходимо купить полный комплект проводов для подключения громкоговорителей и питания. Длина проводов зависит от особенностей автомобиля и выбранного способа монтажа. Лучше всего, когда они максимально короткие и не имеют дополнительных скруток. Хорошим решением будет приобретение медных многожильных проводов, имеющих силиконовую изоляцию. Их толщины должно хватать для обеспечения максимально эффективной работы аудиосистемы. Провода питания сечением 4 мм. кв. подойдут для автомагнитолы мощностью до 120 Вт. В этом случае проводов на динамики сечением 1-2 мм. кв. вполне достаточно.

Плюсовой провод питания должен иметь толщину не менее 4 кв.мм. и быть снабжен предохранителем

Зачастую в одном комплекте с громкоговорителями имеются соединительные провода, которые не соответствуют требуемой толщине.

Подключение динамиков

Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4-х динамиков. Это два задних громкоговорителя и два передних. Магнитолы, выдающие мощность 30 Вт и более на один канал, имеют четыре пары проводов. Для каждой пары характерна своя цветовая маркировка. Также в каждой связке есть провод без полосы (плюс) и с полосой (минус).

Не стоит путать полярность, хотя это и не так страшно. Категорически запрещено заземлять на массу провод с полосой (минус), который идет от магнитолы, поскольку он абсолютно не имеет отношения к общей массе автомобиля. Сами громкоговорители оснащены двумя клеммами (одна узкая, другая широкая). Магнитолы слабой мощности могут иметь только одни плюсовой провод на каждый динамик. В такой ситуации минус динамиков необходимо подключать на общий минус аудиосистемы. Плюсовой провод, идущий от автомагнитолы, крепится к широкой клемме, а минусовой – к узкой.

При подключении динамиков следите за полярностью, это позволит добиться лучшего звука

Правильной фазировке стоит уделить особое внимание. Если подключение плюсов и минусов правильно выполнено, то можно рассчитывать, что никаких проблем не возникнет, и аудиосистема будет работать исправно. При этом может возникнуть ситуация, когда качество звучания не соответствует требуемым ожиданиям. Звук есть, громкость отличная, однако, низкие частоты практически не ощущаются, а увеличение басов абсолютно ничего не меняет.

Описанные обстоятельства являются признаком неправильной фазировки. Необходимо будет очень внимательно проверить соединительные провода, и в тех местах, где необходимо, переподключить их.

Существует и другой более простой путь отследить правильность фазировки:

Звук требуется перевести полностью на передние динамики, а дальше установить баланс на один динамик, например, на правый. Громкость нужно увеличить до максимальных показателей или до момента появления заметных искажений.
Далее баланс следует перевести в среднее положение, тем самым распределив громкость равномерно между левым и правым динамиком. Если фазировка сделана правильно, то общая громкость значительно увеличится. Незначительное повышение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот говорит о неправильной фазировке. Тогда нужно на одном динамике поменять местами провода. Идентичную процедуру следует повторить и на заднем ряде динамиков.

Схема подключения магнитолы

Практически все современные автомобильные магнитолы применяют для подачи питания три провода желтого, красного и черного цвета. Минусу аккумулятора соответствует черный провод. Желтый является плюсом аккумуляторной батареи и питает силовые потребители энергии. Если по определенным причинам желтый провод испортился, необходимо его полностью поменять на новый соответствующего сечения. Красный провод является плюсом замка зажигания.

Подробная схема подключения автомагнитолы

Для начала стоит разобраться с подключением черного и желтого провода. Многие автомобилисты подсоединяют черный провод в первый свободный болт на массу, а желтый подключается от замка зажигания или прикуривателя. На самом деле этот способ неправильный.

Подсоединив эти провода к аккумулятору можно получить качественный звук большой мощности. Сами провода лучше всего брать многожильные, медные толщиной от 4-х кв. мм. Отступив 30-40 см., на желтом проводе устанавливается предохранитель на 10-20 А с хорошей изоляцией. Плюсовое значение имеет и красный провод, однако, соединять его требуется с замком зажигания. А если быть предельно точным, он подключается к цепи, на которую подается напряжение в положении ключа ACC.

Бывает, что автолюбители подключают вместе желтый и красный провод. Преимуществом таких действий является то, что аудиосистема постоянно работает и не зависит от включения или выключения зажигания. Конечно, минусом в этом случае будет то, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на работу аккумулятора. Скорость разряда батареи увеличится. Этот показатель зависит от каждой отдельно взятой магнитолы, поэтому конкретно рассчитать, как быстро будет посажена батарея достаточно проблематично.

Подключение антенны

Внешний вид активной внутрисалонной автомобильной антенны

Антенна бывает пассивного и активного вида. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого необходимо всего лишь вставить штекер в соответствующее гнездо. А вот с установкой активной антенны нужно немного потрудиться, поскольку к ней нужно подвести питание. У большей части современных автомагнитол предусмотрен специальный выход. Он представляет собой синий провод с белой полосой или без полосы, который имеет обозначение REM, ANT или AMP. Таких проводов иногда бывает два. Они отвечают за включение приборов, работающих только в момент использования аудиосистемы. В нашем примере именно антенна и является таким прибором.

Затронутый вопрос, как подключить магнитолу, и направление автозвука не просто является темой отдельной статьи. На самом деле это целая наука, для изучения которой существует огромное количество пособий, информации и книг. В предложенной статье мы постарались остановиться только на самых важных аспектах и деталях установки аудиосистемы.

голоса

Рейтинг статьи