Hydratool.ru

Журнал "ГидраТул"
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как Заменить Бензобак В Бензопиле

Как Заменить Бензобак В Бензопиле

Что остается сделать нашему клиенту неисправности бензопил делят на две главные группы: проблемы мотора с полными его узлами и системами (зажигание, система подачи горючего, цилиндро-поршневая группа, выхлопная система) и неисправности других узлов (тормоз цепи, система смазки, муфта сцепления, шина и пр.).

Неисправности мотора

  • движок не заводится;
  • заводится, однако глохнет;
  • работает нестабильно;
  • не развивает мощности, т.е. нормально работает на холостых оборотах, однако глохнет под нагрузкой.

Осуществляя ремонт бензопилы самостоятельно, необходимо действовать способом исключения. инспектировать попеременно что остается сделать нашему клиенту вероятные предпосылки неисправности, начиная с разработки тех, проверка и устранение которых занимает наименьшее время (про устройство и работу двухтактного мотора смотрите тут).

Система зажигания. Почти все виды проблем мотора, вышеперечисленные, бывают вариации вызываться сбоями позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) зажигания. Потому при их появлении имеет смысл начинать поиски неисправности со свечки. Это тем паче оправданно, что состояние последней дает полезную информацию и о работе топливной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Что нужно, при появлении проблемы необходимо выкрутить свечу и оглядеть её.

Провод отсоединяется, и свеча выворачивается особым ключом.

Если свеча сухая, это означает, что неувязка, вероятнее всего, не в системе зажигания, в не поступлении в цилиндр топливной консистенции. Есть вариант заворачивать свечу назад и приниматься за топливную систему. Если свеча очень забрызгана топливной консистенцией, означает имеется ее излишек. Это производится от разрегулированности карбюратора по другому нарушения правил пуска. Свечу вытирают и просушивают, осушают цилиндр, перекрыв подачу горючего и поработав стартером. чтоб провентилировать камеру сгорания и удалить излишек горючего. После этого устанавливают свечу в район и повторяют пуск.

Как Заменить Бензобак В Бензопиле

Наличие большинства темного нагара также гласит о дефектах в топливной системе.

Вам больше понравятся нарушено соотношение меж маслом и бензином в консистенции, не отрегулирован карбюратор либо применено плохое масло. Свечу промывают в бензине, очищают иглой либо шилом от нагара, чистят электроды маленькой шкуркой и устанавливают к месту.

В любых этих случаях будет полезно проверить зазор меж электродами свечки. Зависимо от ее марки он должен находиться в интервале 0,5-0,65 мм. Необходимо проверить и уплотнительную прокладку свечки. При ее изношенности как еще его называют повреждении, вам больше понравятся не обеспечена плотность камеры сгорания, что приводит к понижению компрессии в цилиндре и дилеммам в работах мотора.

Пусть даже если для которого предназначена конструкция проверки свечки встречаются огромные основания считать, что неисправность находится в топливной системе, необходимо проверить свечу на предмет наличия искры. Хотя бы чтобы несомневаться, что с этим что остается сделать нашему клиенту в порядке. Для этой цели вам:

  • надевают на свечу кабель зажигания;
  • при помощи плоскогубцев с изолированными ручками прикладывают резьбу либо гайку свечки к цилиндру;
  • дергают за ручку стартера и глядят. конечно искра как еще его называют ее нет.

В случае отсутствия искры необходимо просто сменять свечу. Если и у новейшей свечки нет искры, необходимо проверить состояние высоковольтного провода на предмет наличия обрыва и контакта со свечой.

Причина отсутствия искры может заключаться и в неисправном модуле зажигания или нарушении зазора меж ним и магнитопроводом маховика. Он должен приравниваться 0.3.5 мм. Нарушение зазора становится в особенности возможным, если перед этим выполнялась разборка пилы со съемом маховика и модуля зажигания. Зазор выставляют при помощи прокладки шириной 0.2 мм, помещенной меж бобышкой маховика и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания необходимо сменять.

Проверив таким макаром систему зажигания и даже не найдя неисправность, есть вариант перебегать к системе подачи топливной консистенции.

Система подачи горючего. Если осмотром свечки зафиксирывали, что горючее не поступает в цилиндр, необходимо разглядеть что остается сделать нашему клиенту вероятные предпосылки этого. Это вам понравятся:

  • не поступление горючего из бака по причине забитого отверстия в его крышке (сапуна), при всем этом в баке создается вакуум, препятствующий вытеканию горючего;
  • загрязненность топливного фильтра, установленного в баке;
  • не поступление или недостающее поступление топливной консистенции из карбюратора в цилиндр.

Для диагностики 2-ух первых обстоятельств довольно отсоединить топливный шланг от карбюратора и поглядеть, вытекает с его применением горючее либо нет. Если оно течет рабочий вариант струей, сапун и фильтр есть вариант не инспектировать, если не течет как еще его называют течет слабо, является, что причина неисправности найдена. Сапун чистится иглой. Топливный фильтр извлекается через заливное отверстие опорожненного топливного бака, проволочным крючком, вкупе с поглощающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется и чистится либо заменяется новым. Изготовители отечественного бензопил советуют поменять топливный фильтр каждые Несколько месяцев.

ПРОТЕКАЕТ БЕНЗИН В БЕНЗОПИЛЕ? ремонт бачка иначе говоря смена на выбор

Как сменять топливный шланг на бензопиле и что делать если течет масло с бензопилы? В данном видео мы устра.

Бензопила Goodluck/Смена топливного бака/Смена катушки зажигания.

потёк бак мой 1-ый канал: .

Недостающее поступление топливной консистенции из карбюратора в цилиндр либо нарушение правильного соотношения меж топливом и воздухом, смешиваемыми в карбюраторе, производится по нескольким причинам: по причине забивки воздушного фильтра, неотрегулированности карбюратора, забивки его каналов либо сетки-фильтра.

Вы, ремонт бензопил не обходится без очистки воздушного фильтра, так как загрязняется он достаточно стремительно. Когда это происходит, понижается поступление воздух в карбюратор, топливная смесь на выходе с его применением выходит очень обогащенной, что нарушает нормальную работу мотора. Снимать грязный фильтр для чистки необходимо аккуратненько, чтоб грязюка с него не попала в карбюратор. Фильтр следует почистить либо помыть в воде с каким-либо моющим средством, просушить и установить назад.

Разрегулированность карбюратора устраняется его регулировкой. Как правило это делается с применением 3-х винтов. наибольших и малых оборотов и винта холостого хода. Регулировку необходимо проводить в серьезном согласовании с аннотацией, несоблюдение в которой требуется приводит к поломке мотора. Некие отечественные изготовители пил оставляют только один регулировочный винт (холостых оборотов). чтоб исключить ненужное вмешательство неопытных юзеров в работу карбюратора. Пример регулировки карбюратора бензопилы смотрите по тексту статьи Работа бензопилой.

Читайте так же:
Для чего предназначены конвейеры

Если регулировка карбюратора не посодействовала, необходимо почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и целостность мембраны. Карбюратор. одно из сложнейших устройств бензопилы, потому приступать к его разборке и очистке необходимо с полным осознанием ответственности этой операции. Он состоит из огромного количества маленьких деталей, имеющие особенность неприметно выскакивать из собственных мест и невозвратно теряться, так что, разобрав это капризное устройство, есть вариант его и даже не собрать.

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Если опыта и убежденности в собственных силах нет, ремонт карбюратора бензопилы лучше доверить спецу сервисного центра. Время от времени для высококачественной чистки карбюратора приходится использовать ультразвуковую чистку.

Глушитель. Часто предпосылкой неисправности мотора, в особенности при условии, когда движок нормально работает на малых оборотах и глохнет под нагрузкой, становится забивка продуктами сгорания искрогасителя глушителя, которая препятствует нормальному выхлопу. Ремонт в нашем варианте состоит в снятии глушителя, разборке (если он разборный) и его влажной очистке от нагара с применением моющих средств. Неразборный глушитель после мойки сушится феном. Помните, что нагар содержит вещества являющиеся канцерогенами, и сухая очистка, вследствие какой занимается вам их вдыхание, недопустима. В процессе снятия глушителя, выпускное отверстие мотора затыкается незапятанной тряпкой.

Одни из обстоятельств, по которым может забиться глушитель. это внедрение топливной консистенции с лишним количеством масла (количество масла не просто чем советует производитель), и внедрение или не созданного для двухтактных движков масла или плохого масла.

Цилиндро-поршневая группа. Неисправности цилиндро-поршневой группы относятся к более суровым. Это изношенность цилиндра и поршня, царапинки и забияки на их поверхности, износ либо западание в канавках поршневых колец, износ подшипников коленвала. Большая часть этих дефектов приводит к падению давления в цилиндре и, как результат, к невозможности завести движок, либо его неспособности отдавать полную мощность. Конечно несколько методов оценки состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

Конечно снять глушитель и поглядеть в открывшееся окно, в каком видна часть боковой поверхности цилиндра. Невзирая на ограниченность обзора, общее представление о состоянии ЦПГ таким методом получить все таки можно.

Полезно замерить компрессию в движке, которая является довольно информативной относительно состояния деталей ЦПГ. Операция осуществляется при помощи компрессометра, устанавливаемого в свечное отверстие.

Коленчатый вал проворачивают при помощи электродвигателя (дрели) с гибким валом либо вручную стартером, контролируя при всем этом давление по манометру. Последнее у работоспособной бензопилы является не ниже 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). С его понижением падает и мощность мотора. При давлении 5 атм движок работать, а возможно, и будет, увы лишь на холостом ходу.

Точно оценить состояние ЦПГ есть вариант только на сто процентов разобрав движок. отсоединением картера от цилиндра и извлечением поршня. Если на последнем имеются забияки, сколы либо глубочайшие царапинки, его необходимо поменять. Относительно цилиндра при выработке иначе говоря повреждении поверхности есть шанс расточить его под ремонтный размер. Предпосылкой низкой компрессии вам понравятся и износ по другому закоксование поршневого кольца. Исправное кольцо является незапятнанным от нагара, посиживать в канавке поршня свободно и плотно прижиматься к внутренней поверхности цилиндра.

Система смазки цепи

При значимом (маленькое считается обычным) подтекании масла необходимо проверить плотность подсоединения трубок к штуцерам насоса. Они быть спадать по другому лопаться. Нарушение плотности маслопровода, не считая потеков, может приводить и к недостаточной смазки цепи. Насос начинает подсасывать воздух, что сказывается на его производительности. Нарушение плотности избавляют сменой трубок либо заделкой их герметиком.

Самой суровой поломкой позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки являются трещинкы в корпусе маслонасоса. Тогда его придется сменять.

Тормоз цепи

Смена быстроизнашивающихся деталей

Если не проводить впору смену быстроизнашивающихся деталей, их лишний износ будет негативно сказываться на других узлах бензопилы. А именно, если не поменять впору шину и ведомую звездочку, завышенная вибрация негативно скажется на подшипниках коленвала. Предельная глубина выработки зубьев звездочки должна составлять 0.5 мм. Реально звездочки часто эксплуатируют до глубины износа 1 мм и поболее. не подозревая что же на самом деле, что это приводит к завышенной нагрузке на подшипники коленвала и ускоренному выходу их из строя. При износе 3-4-х цепей нужно поменять и саму шину, в это время ее износ добивается предельных значений.

Шина бензопилы изнашивается в особенности очень в зоне, резание занят производится как правило, обычно. это нижняя сторона направляющей шины. Для равномерности износа, при каждой подмене цепи, шину необходимо перевернуть на 180° относительно горизонтальной оси.

В процессе монтажа новейшей цепи следует ставить новейшую ведомую звездочку. Потому что при обычной нагрузке срок службы ведущей звездочки вдвое чем просто срока службы цепи, то целенаправлено, использовать одну звездочку для попеременной работы 2-ух цепей. Используя этот факт звездочка и цепи изнашиваются практически сразу. Если новенькая цепь ставится на изношенную звездочку, то ведущие звенья цепи изнашиваются быстрее. Для выгодной эксплуатации бензопилы, расходуйте всегда вместе: одну направляющую шину, две цепные звездочки, четыре пильных цепи.

Бензопила партнер течет бак

Бензопила партнер течет бак

Поломок, связанных с бензопилой может быть множество, и решить некоторые бывает достаточно сложно. Если вы долгое время работаете с данным бензоинструментом, у вас случалась проблема, когда бензин не поступает в карбюратор или поступает, но очень сложно и не дает бензопиле нормально заводиться. К счастью, специалисты давно нашли причины такой поломки и поэтому мы составили основные способы ремонта.

П ервым делом проверяем банальные причины, например наличие в бачке бензина. Если таковой имеется, проверяем процесс подачи топлива от бака по проводу. Для этого достаточно отключить бензопровод от карбюратора и попытаться закачать топливо. Правильной будет подача горючего через шланг рывками, это позволит убедиться что с бензобаком проблем нет. Если топливо не подается даже рывками или слишком медленно капает, причины могут быть в следующем:

Читайте так же:
Как разобрать электронный штангенциркуль

Топливный фильтр забился грязью и пылью;

Канал подачи бензина загрязнен.

Бензопила партнер течет бак

Удивительно, но даже наличие полного бака может стать причиной, когда не поступает топливо. П оэтому старайтесь не заливать бак по максимуму. Переполненный топливный бак может выдавить давлением трубку, которая соединяется с карбюратором.

Плохое качество бензина

Каждый опытный пользователь бензопилой знает, что топливо в бачке инструмента нельзя оставлять надолго. Дело в том, что при длительном хранении внутри бака будут происходить ненужные процессы с образованием смолы и полимеризации различных компонентов. Не оставляйте топливо в бачке длительностью бол ьше 2 недель, и даже если ваш инструмент заведется на таком горючем, это может привести к образованию нагара на деталях ЦПГ (кольцах, поршне).

Бензопила партнер течет бак

Воздушный фильтр

Если у бензопилы не поступает бензин в карбюратор, обратите внимание на вид воздушного фильтра. Из-за его не надлежащей работы начинается неустойчивая эксплуатация бензопилы, которая в дальнейшем сложно заводиться или глохнет при работе. Воздух труднее поступает в устройство и делает смесь слишком богатой. Завести ее вы вряд ли сможете, и причиной этому является образование пыли.

Бензопила партнер течет бак

Снимать воздушный фильтр нужно аккуратно, ведь если на нем храниться пыль, она может осыпаться на карбюратор. Воздушный фильтр достаточно хорошо очистить водой и моющим средством. Обязательно высушите фильтр перед установкой.

Почему не поступает бензин в бензопиле?

Согласно отзывам владельцев китайских бензопил, техника довольно часто ломается и поломка сопровождается отсутствием подачи топлива в карбюратор. Если вышеуказанные советы вы применили, необходимо провести диагностику следующих элементов:

Игла карбюратора. На дешевых бензопилах часто залипает игла в карбюраторе, которая не дает поступать топливу. Иногда достаточно просто пошевелить иглу и правильно ее установить.

Сальники. Китайские и даже фирменные бензопилы могут иметь некачественные сальники с плохой герметичностью. Топливо перестает поступать когда через сальники начинает выдавливать топливную смесь. Через сальники вполне возможна утечка бензина.

Проверка сапуна

Именно сапун играет серьезную роль при заведении бензопилы, найти такую деталь можно возле крышки бензобака, а точнее в районе отверстия для воздуха. Сапун выполняет простую, но важную роль — не дает горючему вытекать и устанавливает правильное давление воздуха. Именно благодаря этому воздуху топливо поступает в карбюратор, и неисправность данного элемента является частой причиной, когда топливо не поступает в бензопилу. Нарушенная работа сапуна послужит образованию негативного давления, от которого бензин не сможет поступить к карбюратору при попытке завести инструмент.

Бензопила партнер течет бак

Проверить работоспособность сапуна довольно просто, отключите бензинов ую трубку от карбюратора и проверьте как течет топливо. Если бензин течет небольшой струей, все в порядке, если не течет вовсе — сапун скорее забит грязью. При правильном выполнении можно почистить деталь, иногда проще заменить на новую. Процедура чистки выполняется либо вручную, либо подачей сильной струи сжатого воздуха.

Видео

Автор: Leva, 4 сентября, 2017 в Husqvarna

Recommended Posts

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Добрый вечер уважаемые Пикабушники! Так как пост мой с видео о ремонте удалили, некий увидел там какую то рекламу, решил запилить типичный пост с фотографиями, который не добьется ничего, но как то пофиг, может кому то пост будет полезный.

На ремонте вновь Partner 350S, клиент сказал течет откуда то бензин, и не заводится.

Бензопила партнер течет бак

Снимаем верхнюю крышку и видим самодельный трос газа, аля провод с клемой. Не удивительно, на данном виде бензопилы трос очень часто ломается на карбюраторе, а если его снимать неосторожно, то шансы сломать увеличиваются.

Бензопила партнер течет бак

Мерим компрессию советским компрессометром, со второго раза почти 8 атмосфер, результат не плохой, учитываю что пила лежала на морозе -25 , видно как глушитель и цилиндр покрылся инеем при заносе в теплый гараж.

Бензопила партнер течет бак

Снимаем глушитель, что-бы посмотреть нет ли задиров на поршне и цилиндре. Зрительно видно что все в порядке. А вот глушитель был полон бензином, что уже насторожило, отправляем его на прожиг в печку. Глушители на подобных пилах часто засоряются копотью, так как имеют маленькие выходные каналы, чем следует потеря мощности и не развивание оборотов.

Бензопила партнер течет бак

Бензопила партнер течет бак

Снимаем карбюратор и разбираем для осмотра, мембрана стоящая внизу карбюратора слегка затвердела, из-за нее не до конца закрывалась топливная игла, в следствие чего давление из бензобака давило бензин через карбюратор в режиме покоя безопилы в цилиндр и перетекало в глушитель, основная причина найдена, ставим новый ремкомплект карбюратора и собираем его.

Бензопила партнер течет бак

Теперь разбираем ручку, вытаскиваем старый трос газа и ставим новый.

Бензопила партнер течет бак

Устанавливаем новые прокладки, новый воздушный фильтр.

Бензопила партнер течет бак

Бензопила партнер течет бак

Регулировочные винты карбюратора L H закручиваем до упора, не сильно, и выкручиваем на 1.5 оборота, запускаем бензопилу, если бензопила запустилась, то собираем все остальное. Далее запускаем бензопилу, даем ей прогреться, регулируем холостой ход по тахометру и максимальные обороты винтом H тем-же тахометром. Пробуем пилить, если пила не тянет или глохнет при резком нажатии газа, то нужно винт L еще не много приоткрыть и попробовать вновь. Добившись идеала можно смело отдавать бензопилу клиенту.

Всем спасибо за внимание.

Бензопила партнер течет бак

Найдены возможные дубликаты

Какой образцовый порядок в инструменте, я дрочу

У меня такая же пила. Слава богу работает уже лет 5 без нареканий. Один раз свечку поменял и фильтр. Хотя пользуемся не часто. Вот только вопрос, стало подтекать масло для цепи. Где-то в районе натяжителя, не можете подсказать в чем может быть проблема?

Спасибо за ответ. Попробую разобраться долгими зимними вечерами)

как только попадется, сразу сделаю пост

а там глушак чистить надо также часто как воздушный фильтр, очень слабое место. А еще капризная на свечу бывает, попадаются такие, которые только на h128 не заработают, а в бензопиле без проблем работает.

Читайте так же:
Диаметр сверла под шкант

Бензопила партнер течет бак

Холостой можно выставить чтобы цепь не крутилась, но и двигатель чтобы не глох

Максимальные обороты около 12300 +/- 300. К максимальным оборотам стоит подойти серьезней, в каждой инструкции к пиле прописаны максимальные обороты, если будут выше нормы, то вскоре ждет печаль поршневой группы

добрый день , хочу купить цепную пилу макита , по вашему опыту какую лучше модель взять?

Приветствую мастера!) Прочитал все комменты и в этом посте, и в посте про Интерскол в надежде найти решение свое проблемы, но не увидел((

Пила – точно такой же Партнер 350s. Пилил им дрова для бани 3 года и бед не знал. Потом он начал помаленьку хандрить, и с каждым разом сильнее и сильнее. Теперь совсем пилить не возможно. Заводится, работает ровно, пилит. Но спустя 30-40сек под нагрузкой как-будто падает мощность и пила плавно останавливается. После остывание ситуация повторяется.

Фильтр чистил, сетку-искрогаситель в глушителе уменьшил в два раза (хотя глушитель был относительно чист), карбюратор продувал, на поршне задиров не видно, теплоизолятор без трещин, свечу менял.

В чем еще может быть причина? В какую сторону копать?

Пробовал шаманить и с L, и с H. Сделал эту хитрую отвертку. Добивался мгновенного отклика на открытие заслонки. Все работает стабильно. Но спустя немного времени (видимо, как прогреется) пила сама глохнет. Причем никак не реагируя в этот момент не на газ, не на прекращение нагрузки.

Может ли быть это причиной износа чего-либо, и чего? Потому как дефект проявлялся по нарастающей – время работы до момента, когда глохнет, становилось все меньше и меньше, пока не дошло до 30сек-1мин.

Благодарю за ответ)

Сапуны в бачках прочистил – не помогло. А как можно проверить герметичность сальников? Или только их заменой?

Оочень похожие симптомы у меня случились на пиле !Sturm. Ей уже лет 15, если не больше.
Из проблем только искрогасительную сетку 2 раза чистил. А тут вот начала плевать бензин в глушак, если и заводится то мощность не развивает и глохнет под нагрузкой.
Видимо тоже лезть в карб. Не посоветуете какой-нибудь интернет магазин с запчастями?

Спасибо,
Узнаю название модели, спишимся.

У меня такой же Партнер. Задолбался свечи менять, раз в полгода – сначала мощность падает, а потом вообще в полене глохнет. Как то однажды подумалось – вонища от выхлопа такая же, как от Жигулей на подсосе. Так это ж богатая смесь!

Полез глядеть на карбюратор, а на нем винты заклеены, и в инструкции запрещено крутить. Хотел продуть воздушный фильтр, но небыло уже воздуха в компрессоре, отложил.

Запустил без фильтра. Выхлоп в норме, мощность поднялась! Дунул в фильтр ртом, а он глухой, не продувается. Промыл бензином, продул – очень тугой фильтр. Вот и причина богатой смеси и свечек – фильтр не дает дышать. Поставил губку для мытья посуды, так как от Партнера не нашел запчастей.

У вас была такая проблема? На последних фото видно, что фильтр новый, и не такой, как штатный, на первом фото.

П.С. ваша запись протремонт Интерскола вышла в "Лучшее", и вы вскользь упомянули про эту статью. Вот так сюда и пришел. А информация у вас полезная! И стенд для инструмента – образцовый! Такой же сделаю.

Ясно, значит нужно сразу несколько фильтров купить и менять чаще.

ТС ты где раньше был. Я летом не мог с партнёром таким разобраться, а нормального объяснения причины не нашёл. Оказалось что сеточку залепило на выхлопной и мембрана в карбюраторе повреждена была.

А не встречал такой штуки, чтобы муфта обгонная( или как она там называется) не подходила?Я когда маслянный насос менял сломал ее, а подобрать уже не смог. Менял в магазине раза 4 все по резьбам не подходят. Хотя написано что для partner 350s

Та пила уже на запчасти ушла к 360s)

Жадный платит дважды – такое говно даже даром не брал бы. У самого Stihl и уже лет 7 никаких проблем. Даже цепь и звёздочку не менял.

Бензоинструмент не может быть говном, только руки могут быть гавном. и прекрати дрочить на штиль, хускварну, макиту и так далее. Если умеешь работать с бензиновой техникой – и "китайская"пила за 4к рублей будет 10 лет работать

Есть люди, которые один раз покупают зажигалку Зиппо, а другие покупают сотни одноразовых зажигалок. Мне нравится купить один раз и забыть.

А где достать ремкомплект на партнер 350, старый, который еще с штангой привода дроссельной заслонки? В моем городе помочь не смог даже официальный сервисный центр. г. Пермь.

Во сколько клиенту в итоге обошёлся этот шикарный ремонт?

Зачем нужен компрессометр? Вопрос не общего характера, а конкретно касается по ремонту бензопил. Какие неисправности позволяет он обнаружить?

К чему я спрашиваю, у меня в мастерской висит на стенде компрессометр сервисный от хускварны. На обучениях показывали и рассказывали про него. Но вот на практике он оказался нафиг не нужным. Им по факту только удасться узнать залегли кольца или нет. Хотя если кольца залегли это обнаруживает гораздо проще. Износ поршневых колец тоже "прощупывается" со стороны выпуска. При этом компрессометр будет показывать разные значения в зависимости от того, есть топливо или нет и насколько много в нем масла. Вот я почти 2 месяца с этим компрессометром тыкался в бензопилы, а остальные мастера только ухмылялись глядя на мои старания что-то им диагностировать. Но пока пользы в нем нашел только одну, показать упертому клиенту, что сношенные кольца до толщины волоска – это причина неисправности, а не "отрегулируйте мне карбюр и больше ничего не надо" (был единичный случай).

Читайте так же:
Материал для сварочного стола

Может есть какая хитрость в этом инструменте, которая неизвестна мне. Клиенты последнее время всё чаще просят проверить компрессию

Популярные неисправности и ремонт бензопилы своими руками

Бензопила представляет собой простое устройство, которое при должном уходе сможет прослужить длительное время. При этом пила является инструментом, подверженным различным нагрузкам и, следовательно, поломки все же встречаются. О том, что стало причиной определенной неисправности и как ее устранить, вы узнаете из данной статьи.

штиль в работе

Необходимые навыки и инструменты для ремонта

Большую часть неисправностей цепных бензиновых пил можно устранить своими руками. Правда, для этого необходимо понимание устройства бензопилы и как между собой функционируют узлы. Что касается инструмента, то чаще всего необходимы:

  • отвертки (шлицевые и силовые);
  • комбинированный ключ, идущий в комплекте или обычные гаечные ключи с головками различных размеров.

ключ штиль

Ремонтировать самому или отдать в сервисный центр

Стоит понимать, что не любую проблему можно решить самостоятельно. Не у каждого владельца бензопилы есть дома компрессометр или специальный прибор, позволяющий создать вакуум и нужное давление, например для проверки картера на герметичность. В таком случае просто не обойтись от обращения к профильным специалистам.

Алгоритм поиска и устранения неисправностей

Если вы точно уверены, что сможете собрать бензопилу после разборки, то отвертку вам в руки. Для установления истинной причины неполадки необходимо проанализировать состояние и особенности поведения пилы.

Двигатель

В большинстве случаев в работе двигателя встречаются следующие проблемы:

  • двигатель перестал заводиться;
  • двигатель заводится, но спустя некоторое время глохнет;
  • двигатель не способен развить необходимую мощность;
  • двигатель работает крайне неустойчиво.

Как проверить сальники коленвала

Наличие течи сальников можно проверить, лишь добравшись до самого коленвала, и тщательно рассмотрев его на предмет подтеков. О том, как правильно это сделать, вы можете ознакомиться на видео:

Как проверить компрессию на бензопиле

При уровне компрессии ниже 8 атмосфер двигателю будет недостаточно имеющей мощности, а значит и бензопила не сможет полноценно функционировать.

Для замера компрессии необходимо:

  1. Снять защитную крышку и выкрутить свечу.
  2. Вставить наконечник компрессометра в отверстие, где должна находится свеча.
  3. При помощи стартового шнура предать поршню вращение и запомнить максимальные показания измеряющего прибора.

измерение компрессии в бензопиле

Как правильно поставить поршень на бензопилу

Работа по замене поршня для большинства моделей современных бензопил осуществляется по следующему алгоритму:

  1. Убирается верхняя и боковая крышки.
  2. Выкручивается свеча.
  3. Снимаются с амортизаторов стопора и отсоединяется от корпуса ручка.
  4. Снимается ведущая звездочка и стартер.
  5. В свечном отверстии устанавливается поршневой стопор и раскручивается гайка, фиксирующая маховик и сцепление.
  6. Снимается маховик, муфта сцепления, червячный привод маслонасоса, расположенный сразу за механизмом сцепления.
  7. Раскручиваются винты, крепящие карбюратор и воздушный фильтр, после чего эти узлы снимаются вместе с рычагом управления мотором.
  8. Снимается катушка зажигания, а также глушитель.
  9. Пила переворачивается днищем вверх и, выкрутив винты крепления к корпусу, отсоединяется двигатель.
  10. Раскручивается поддон и вынимается поршень.
  11. Так как поршень снимается лишь вместе с коленчатым валом, то для его отсоединения необходимо извлечь стопорные кольца.
  12. Старый поршень меняется на новый, но максимально аккуратно. Вызвано это высокой хрупкостью компрессионных колец.
  13. Картер ставится на место, а вместо прокладки применяют герметик.

Все последующие действия осуществляются согласно алгоритму, обратному разборки.

детали двигателя пилы

Топливная система

Неисправности топливной системы также довольно часто становятся основной причиной, не позволяющей бензопиле работать максимально эффективно. В первую очередь необходимо проверить качество топливной смеси.

Некоторые владельцы предпочитают использовать не рекомендованную марку бензина, а спиртосодержащие растворы или добавлять масла больше чем того требуется.

Течет бензин из бензопилы

Если на корпусе бензопилы периодически появляются бензиновые капли, то необходимо проверить герметичность топливного бака. Со временем, он может рассохнуться. Или же прокладка «задубела» и она уже не может выполнять свою прямую функцию.

Если появились полноценные бензиновые ручейки, то велика вероятность, что придется менять лопнувший шланг, соединяющий карбюратор и топливный бак.

топливный шланг пилы

Не поступает бензин в цилиндр бензопилы

Причин, по которым топливная смесь перестала поступать в цилиндр несколько:

  • Воздушный фильтр засорился.
  • Настройки работы карбюратора слетели.
  • Мембрана карбюратора перестала быть целостной.
  • Каналы, по которым транспортируется бензин, засорились.

Бензопила не держит холостые обороты

В этом случае следует начать искать неисправность с фильтрующих элементов. В большинстве своем, именно из-за снижения пропускной способности воздушного и бензинового фильтров обороты на холостом ходу начинают «плавать».

Если с фильтрами все в порядке, то необходимо проверить составляющие бензопроводной системы, а также удостовериться в отсутствии самопроизвольного изменения настроек карбюратора.

Фильтра

«Богатая» или «бедная» топливная смесь рано или поздно станет причиной поломки. Возможно даже дорогостоящей. Чтобы этого не произошло, нелишним будет регулярно проверять фильтра на наличие потертостей, а также на прорыв самого фильтрующего полотна.

Как проверить топливный фильтр и заменить

Чтобы проверить текущее состояние топливного фильтра необходимо осуществить следующие действия:

  1. Снять со штуцера карбюратора топливный шланг и направить его в рабочую емкость.
  2. Несколько раз нажать на, так называемую, «подкачку».

Если бензин поступает неравномерно и с рывками, то самое время поставить новый фильтрующий элемент. Делается это довольно просто:

  1. Откручивается крышка топливного бака.
  2. При помощи пинцета или любого другого устройства извлекается сам фильтр.
  3. Отсоединив старый фильтр необходимо поставить новый и опустить его в топливный бак.

Как почистить воздушный фильтр

При непоступлении достаточного количество воздуха, топливная смесь становится чересчур обогащенной, что приводит к нарушению нормальной работы двигателя. Регулярная продувка воздушного фильтра, а в особо запущенных случаях промывка в мыльном растворе позволит избежать подобных проблем.

Обратите внимание, что не допускается промывка в ацетоне, бензине или прочих агрессивных растворах. Это может привести к нарушению целостности фильтрующего элемента.

очистка фильтра бензопилы

Неисправность неопределенной категории

В ряде случаев владельцам бензопил приходится решать более сложные задачи для полноценного восстановления функциональности своего режущего инструмента.

Бензопила не развивает полной мощности

Помимо рассмотренной выше проблемы с недостатком поступления в цилиндр бензина или воздуха, причина слабой мощности может заключаться в забитом глушителе.

Если не производить периодическую очистку забитого продуктами сгорания глушителя, то проблема плохой мощности двигателя может быть не единственной.

Разгерметизация карбюратора и засор форсунки

Со временем винты, закрепляющие крышку карбюратора, могут ослабнуть или прокладки прийти в негодность. Забившийся фильтр или его неквалифицированная замена могут привести к образованию засора форсунок. Все это также негативно сказывается на работе бензопилы и сокращает срок эксплуатации.

Чтобы этого не допустить достаточно периодически осматривать пилу и, при необходимости, равномерно подтягивать винты.

Бензопила не держит холостые обороты

Нередко случается, когда после длительной транспортировки и постоянного использования бензопила отказывается ровно работать на холостом ходу. Как правило, это проблема устраняется регулировкой карбюратора.

Читайте так же:
Инструмент для бурения отверстий в бетоне

О том, как правильно отладить работу карбюратора вы сможете узнать из данного видео:

Если карбюратор отстроен как часы, то необходимо проверить:

  1. Топливную систему. Начать логичнее с топливного насоса.
  2. Глушитель. Велика вероятность, что из-за обилия скопленной сажи двигатель не может нормально функционировать.

Бензопила теряет мощность под нагрузкой

Если в процессе работы мощность пилы куда-то пропала, то проблему следует искать в следующих местах:

  1. В глушителе. Он, как вы уже поняли, имеет свойство забиваться.
  2. В забитом топливном фильтре.
  3. В плохо работающем топливном насосе.

Неисправность других систем

В некоторых случаях пользователи бензопил отмечают другие проблемы, которые существенно не влияют на работу инструмента.

Почему дымит бензопила

Чаще всего излишний дым появляется при чрезмерном добавлении масла в топливную смесь, которое не успевает до конца сгореть. Также следует проверить, не сбились ли настройки карбюратора.

Отдача при запуске бензопилы

В большинстве своем, отдача в момент запуска сигнализирует о зажиме декомпрессора. Если инструмент не оборудован декомпрессором, то, скорее всего, сбилась система зажигания.

Неисправности китайской бензопилы: обзор популярных и пути их решения

Купить дешевую бензопилу производства Китая не составляет особой сложности: на рынках, в строительных гипермаркетах и в онлайн-магазинах представлено огромное количество бензоинструмента из Поднебесной. Однако за низкой ценой почти всегда скрывается плохое качество.

китайская бензопила

К наиболее популярным неисправностям китайских бензопил следует отнести:

  1. Плохую работу системы смазки. Засоренные масляные каналы прочищаются, а если вышел из строя масляной насос, то необходима замена.
  2. Рвется тросик стартера.
  3. Поломку пластмассовой оси стартера. Для его замены подойдет обычный металлический болт.

диагностика бензопилы

В случае малейшего подозрения на неправильную работу бензопилы, стоит сразу же произвести полную диагностику инструмента. Только при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании можно рассчитывать на продолжительный срок использования бензопилы.

Бензопила Partner 350 — проблемы и решения

Новая "бижутерия" (цепочка с золотым зубом). И пластиковым украшением на конце шины.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Пила Partner 350 S подтекает бензосмесь из пробки с шлангами к карбу и праймеру.
Решение : Причина в плохом качестве резины пробки, через неплотное прилягание к корпусу бензобака подтекала бензосмесь:

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Продолжение № 393:
В сервисе сказали такой нет, есть чистый Китай, но он не подойдет. Везти не будем, если нужно езжай сам. В других магазинах и на рынке ситуация аналогичная. И на рынке на раскладе вижу корбку с различными уплотнительными кольцами. Бензобак брал с собой, выбрал подходящее:

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Далее с помощью ровных рук и чьей-то матери, всё было приведено в порядок и после выработано 2 бачка, подтечек нет.
P.S. Неудобно было закреплять шлангочку к праймеру при обратной сборке (коротковата), выручил длинный пинцет.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Добрый ночи всем!Купил себе пилу Partner p340s,распилил ею 3-4 дерева совсем не большие и пила начала глохнуть на холостых оборотах. То есть когда даешь газ, она с небольшим провалом начинает работать. Как только скидываешь газ, она работает около 30 секунд и глохнет. Смесь готовил как положено по инструкции. Подскажите, кто с этим сталкивался. Заранее спасибо!

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

0лег ,
Очень странная конструкция бачка на новых типах.
У меня пробка подтекала. Заказал новую. На старой оторвана капронина чтобы не выпадала, и кольцо резиновое уплотнительное было надорвано.
Новую поставил — офигел, через дырочку (в центре пробки) бенз сыкал аж см на 15.
Сосед успокоил. Типа резинка размокнет в бензине и перестанет. Минут 10-15 и правда перестала. Выше на моих фотках видно что дощечка мокрая в районе бака.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

Здравствуйте уважаемые гуру.
Имеется бензопила PARTNER 350 2004г.Заменил цилиндро-поршневую на оригинал (хром) с одним кольцом и сальники с подшипниками.
Прочистил карбюратор (полная разборка)
При сборке возникло несколько вопросов.
1.При установке магнето на вал.имеется люфт на шпонке градусов 10 повреждений шпонки и канавки под неё нет.
Нашёл среднее положение и так собрал.Но терзают сомнения.Отсюда вопрос-Какой угол опережения зажигания для
этой пилы оптимальный (стробоскоп имеется).
2.Пила заводится на холодную только на полном газу.похоже богатит Может растянуть пружинку на рычажке иглы?
Или подскажите куда копать.
Для обкатки какие обороты выставить винтом (Н)? Тахометр имеется.

  • Просмотр профиля
  • Личное сообщение

L1S написал :
Добрый ночи всем!Купил себе пилу Partner p340s,распилил ею 3-4 дерева совсем не большие и пила начала глохнуть на холостых оборотах. То есть когда даешь газ, она с небольшим провалом начинает работать. Как только скидываешь газ, она работает около 30 секунд и глохнет. Смесь готовил как положено по инструкции. Подскажите, кто с этим сталкивался. Заранее спасибо!

ну если Вы используете качественное масло и бензин то можно пока покрутить винт L по часовой(прибавить оборотов) те — не настроен карбюратор,либо- настройки сбиты, если уже его крутили
если в качестве смеси не уверены то глянуть топлифильтр
это для начала.Если не поможет,вероятно понадобится опрессовка картера и карба но пила -то новая,да и чурки не толстые пилили,думаю до этого не дойдет

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector